Hochschule für angewandte Wissenschaften München sucht in eine/n Nachwuchsprofessur im Promotions-Track (W1) mit Tenure-Track auf W2 für Konstruktion Fahrzeugaufbau und CAD in der Fahrzeugtechnik (ID-Nummer: 13663880)
Fachkenntnisse: Sie verfügen über Kenntnisse in einem der Bereiche Automobile Lichttechnik, Elektronik und Sensorik, Regelungstechnik oder mechanische Konstruktion. Simulation & Modellierung: Erfahrung mit simulationsbasierten Methoden und Tools (z. B. MATLAB/Simulink, CAD, FEM, Python/C++).
Einzelzellproteine) simulieren und deren Ressourcenabhängigkeiten auf verschiedenen Ebenen quantifizieren: Entwurf und Konstruktion von Mikroorganismen – Fermentationsversuchsplanung in Verbindung mit Hochdurchsatz-Screening – Simulationen kommerzieller Produktionsschemata – Entwurf von Lieferketten – Nutzung planetarischer Ressourcen und deren Auswirkungen auf die geophysikalischen Synergien der Erde, um die allgemeinen Auswirkungen von BioSolutions auf die Nachhaltigkeit vorherzusagen.
Einzelzellproteine) simulieren und deren Ressourcenabhängigkeiten auf verschiedenen Ebenen quantifizieren: Entwurf und Konstruktion von Mikroorganismen – Fermentationsversuchsplanung in Verbindung mit Hochdurchsatz-Screening – Simulationen kommerzieller Produktionsschemata – Entwurf von Lieferketten – Nutzung planetarischer Ressourcen und deren Auswirkungen auf die geophysikalischen Synergien der Erde, um die allgemeinen Auswirkungen von BioSolutions auf die Nachhaltigkeit vorherzusagen.
Einzelzellproteine) simulieren und deren Ressourcenabhängigkeiten auf verschiedenen Ebenen quantifizieren: Entwurf und Konstruktion von Mikroorganismen – Fermentationsversuchsplanung in Verbindung mit Hochdurchsatz-Screening – Simulationen kommerzieller Produktionsschemata – Entwurf von Lieferketten – Nutzung planetarischer Ressourcen und deren Auswirkungen auf die geophysikalischen Synergien der Erde, um die allgemeinen Auswirkungen von BioSolutions auf die Nachhaltigkeit vorherzusagen.
Einzelzellproteine) simulieren und deren Ressourcenabhängigkeiten auf verschiedenen Ebenen quantifizieren: Entwurf und Konstruktion von Mikroorganismen – Fermentationsversuchsplanung in Verbindung mit Hochdurchsatz-Screening – Simulationen kommerzieller Produktionsschemata – Entwurf von Lieferketten – Nutzung planetarischer Ressourcen und deren Auswirkungen auf die geophysikalischen Synergien der Erde, um die allgemeinen Auswirkungen von BioSolutions auf die Nachhaltigkeit vorherzusagen.
Laborversuchen Validierung und Verifikation von Modellen und Konstruktionen Analyse von Messdaten, Fehler- und Toleranzuntersuchungen, Optimierung von Designs Dokumentation in technischer Form (Validierungsberichte, Kalibrierkonzepte, etc.)
Laborversuchen Validierung und Verifikation von Modellen und Konstruktionen Analyse von Messdaten, Fehler- und Toleranzuntersuchungen, Optimierung von Designs Dokumentation in technischer Form (Validierungsberichte, Kalibrierkonzepte, etc.)
In der Getriebeabteilung von MTI und WZL der RWTH Aachen erforschen wir als eine der international renommiertesten Forschungsstellen die Zukunft der Getriebetechnik – von der Konstruktion über die Fertigung und Messtechnik bis hin zum Einsatzverhalten. Kennzeichnend ist unser Ansatz, fundamentale wissenschaftliche Fragestellungen mit praxisnahen Projekten aus Branchen wie Fahrzeugtechnik, Luftfahrt, Windenergie und Werkzeugmaschinen zu verbinden.
Dazu verfügt das Institut über mehrere Großprüfstände, Windkanäle und einen eigenen Hochleistungsrechencluster. Ein weiterer Fokus des IST ist die Entwicklung, Konstruktion und Erprobung ultraleiser Propulsoren für elektrische Antriebe. Für eine klimaneutrale Luftfahrt ist grüner Wasserstoff der bevorzugte Energieträger.
In der Getriebeabteilung von MTI und WZL der RWTH Aachen erforschen wir als eine der international renommiertesten Forschungsstellen die Zukunft der Getriebetechnik – von der Konstruktion über die Fertigung und Messtechnik bis hin zum Einsatzverhalten. Kennzeichnend ist unser Ansatz, fundamentale wissenschaftliche Fragestellungen mit praxisnahen Projekten aus Branchen wie Fahrzeugtechnik, Luftfahrt, Windenergie und Werkzeugmaschinen zu verbinden.
Dazu verfügt das Institut über mehrere Großprüfstände, Windkanäle und einen eigenen Hochleistungsrechencluster. Ein weiterer Fokus des IST ist die Entwicklung, Konstruktion und Erprobung ultraleiser Propulsoren für elektrische Antriebe. Für eine klimaneutrale Luftfahrt ist grüner Wasserstoff der bevorzugte Energieträger.